First slide label
GT 43 и GT 50 представляют собой варианты начального уровня 4-дверного купе AMG GT и оба оснащены одинаковым рядным шестицилиндровым двигателем M256 3,0 л с двойным наддувом и системой полного привода 4MATIC+. Двигатель развивает крутящий момент 270 кВт (362 л.с., 367 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-сила-фут), а стартер-генератор EQ Boost обеспечивает дополнительную кратковременную мощность и крутящий момент 16 кВт (21 л.с.) и 250 Н. ⋅м (184 фунт-сила-фут) соответственно. Он может ускоряться от 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 4,9 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 270 км/ч (168 миль в час).[16][17] GT43 и GT50 — это один и тот же автомобиль (GT43 — всемирная версия, GT50 — версия только для Китая)..
Second slide label
В 1998 году владельцы концерна Vickers решили избавиться от активов Rolls-Royce Motors. Наиболее привлекательным покупателем был немецкий автопроизводитель BMW, который уже поставлял двигатели и компоненты для автомобилей Rolls-Royce и Bentley, но итоговое предложение BMW, составившее £340 млн, перебил другой немецкий автогигант Volkswagen, предложивший £430 млн. VW получил от Vickers права на статуэтку Дух Экстаза и фирменную решётку радиатора Rolls-Royce, на марку Bentley (включая логотип), модели (включая документацию по ним), производство и производственные помещения, штаб-квартиру. Но VW остался без торговой марки и логотипа Rolls-Royce в виде совмещённых букв � � RR, потому что машиностроительная компания Rolls-Royce plc, имевшая в собственности права на их использование, решила сохранить их за собой в случае продажи автомобильного подразделения. Rolls-Royce plc переуступила своё право на торговую марку и логотип Rolls-Royce BMW за 40 млн долларов, потому что обе фирмы имели совместные проекты.
Third slide label
Aston Martin Limited — английский производитель престижных спортивных автомобилей. У истоков марки стояли Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд. Штаб-квартира находится в Гейдоне[en], Уорикшир. Название компании происходит от названия холма Астон-Клинтон, где один из создателей, Лайонел Мартин, одержал в 1913 году победу в гонке на Singer-10. С 1994 года являлся частью Premier Automotive Group — подразделения Ford Motor Company, однако в августе 2006 года Ford опубликовал намерение продать компанию Aston Martin[2].
